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广铁集团成功研制钢轨打磨机器人

http://www.momo35.com   来源:中新网  日期:2017/01/11

        钢轨刚刚到达工位,打磨机器人便开始对焊缝进行全面测量,仅仅几秒钟就已经开始了打磨作业……这是记者24日下午在广铁集团广州工务大修段红海焊轨车间看到的一幕。
  
  记者了解到,广铁集团广州工务大修段近期成功研制出钢轨焊接打磨机器人“小魔”,目前已正式投入使用,广受钢轨打磨工人青睐。
  
  据悉,随着中国高速铁路技术的发展,高铁路网日益密集,好消息不断传来,12月26日,长株潭城际铁路又将正式开通运营。大家在享受高大上的高铁时,很多人可能并不知晓车轮下的钢轨为什么这么平顺。原来长钢轨是由100米的短钢轨焊接而成,而且焊后需要进行一系列的处理,而打磨是其中一项重要工序,正是磨得“平”才成就了钢轨的平顺。
  
  质量控制员陆新乃告诉记者:“钢轨打磨是项技术活,精度高,堪比绣花,原来需要两个人精诚配合,每个人需要使用四种打磨设备才能完成,历时40分钟。劳动强度大,精度还不好控制,现场粉尘大,工作环境恶劣。如今,打磨机器人可以自动测量焊缝推凸预留量和钢轨错边量,根据每个接头的实际情况自动设定磨削程序,打磨后还会重新测量以确保焊缝外观质量合格,这复杂的过程只需要按一下按钮就可以完成。
  
  “这款智能打磨机器人的研发历时两年,经过了无数次的试验才投入使用。机器人身上的每个部件都是我们精挑细选,在实践中不断摸索总结最后确定的,你看这两个小小的磨头,当时因为它,我们几乎找遍了全国生产磨头的厂家,分种类、型号、材料先后试验了50多种,才最终选定了这两个小小的磨头,也正因为这样才彻底解决了打磨出现浅层马氏体的问题。”研发带头人袁泰北自豪地告诉说。打磨机器人的运用成功,解决了人工打磨易发的发蓝、啃轨、打磨超限等问题,一经面世就受到了大家的青睐,大家亲切的称它为“小魔”。
  
  据了解,这还是全路11个焊轨基地中首家运用打磨机器人的单位。历时两年,该车间实现了粗打磨自动化的目标,焊缝外观质量由人控转变为了机控。
 
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